（引用来源：羊城晚报·羊城派）
2021年1至11月，全市累计处罚车辆超限超载案件17408宗，同比增长40.1%，高速公路货车超限率由2017年3月的6.1%降至2021年月均0.0014%，“不停车式”治超非现场执法监测点路段的货车超限率降至2021年月均的0.129%，全市交通运输环境不断向好。
在全面落实高（快）速公路收费站入口治超、出口非现场执法的基础上，广州规划建设“不停车式”非现场治超监测点75个，已建成32个，稳步推进二期规划建设监测点41个，重点覆盖花都、从化、增城等外围重点区域，初步实现对辖区重点道路桥梁通行货车24小时不间断监测和超限超载管控。
2021年以来，从化辖区已开展执法的普通公路治超非现场执法监测点路段平均超限率下降至0.21%，从化区路面查处违法超限超载货车1051辆次，同比增长15.1%，监督卸载11163吨，执法效能明显提升。未来，从化区将规划建设7个非现场执法监测点，对区域内重点桥梁路段形成网状覆盖。
此外，在科技治超的助力下，广州市交通运输部门持续推进末端执法与源头追溯相结合的治理措施，落实“路、车、企、人、场”综合管控。2021年以来，从化区针对违法配载、装载的货运源头单位及经营者立案29宗，同比上升7.4%，有力净化区域内货运行业环境。
安车检测治超非现场执法解决方案
治超非现场执法系统由前端感知系统、数据传输网络、数据管理中心、治超管理平台四个部分组成。其中前端感知系统由动态称重子系统、车辆外廓检测子系统、车牌识别抓拍子系统、视频监控子系统、信息发布子系统、交通标志子系统等组成，在不影响车辆正常行驶的情况下实现对超载超限违法行为的全天候智能监控。该系统的应用能有效提升公路运行安全管理的执法效率和公众服务水平。
