尾气年检不合格 车辆将强制报废

        车辆年检是车主应尽的义务，尾气检测则是年检中必不可少的环节。近年来，由于对环保的重视，尾气检测也越来越严格，尾气检测不合格，车辆有可能强制报废。

3月1日起，检测不合格强制报废

        近日，四川省政府发布的《四川省机动车和非道路移动机械排气污染防治办法》，已在四川省人民政府第61次常务会议上审议通过，并于2021年3月1日起施行。

        其中，《办法》明确了一点，在四川省使用的机动车和非道路移动机械应当达标排放，不得排放黑烟或者其他明显可视污染物。一旦监测不合格很有可能会被强制报废。

不符合排放标准，强制报废

        早在2019年，广州就出台《广州市机动车排气污染防治规定》，规定指出：

在用机动车不符合规定的污染物排放标准且无法修复的，应当依法强制报废并办理注销登记。

        去年1月，广州又发布《2020广州关于对老旧机动车实施限行的通告（征求意见稿）》，指出：

        2021年7月1日起，在广州环城高速公路合围区域内(含合围区域内高速公路，不含佛山市行政区域内道路)，全天24小时禁止国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车，以及2006年9月1日至2009年12月31日期间注册登记的国Ⅲ排放标准的营运柴油车通行。

        2022年1月1日起，在广州环城高速公路合围区域内(含合围区域内高速公路，不含佛山市行政区域内道路)，全天24小时禁止国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车，以及2006年9月1日至2009年12月31日期间注册登记的国Ⅲ排放标准的柴油车通行。

        2023年1月1日起，在全市行政区域内，全天24小时禁止老旧机动车通行。

机动车经维修或技术处理后排放物仍不符合标准的将强制报废

        《河北省机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》（以下简称“条例”）2020年5月1日起将正式施行。机动车经维修或采用污染控制技术后，大气污染物排放仍不符合标准的将强制报废。

若第3次检验超标则依法强制报废

        明确尾气3次检验超标将强制报废，于2020年11月22日起执行。

机动车经维修或技术处理后排放物仍不符合标准的应当强制报废

        2020年6月11日，陕西省第十三届人民代表大会常务委员会第十七次会议批准）中第三十三条：机动车排放大气污染物超过标准的，应当进行维修；经维修或者采用污染控制技术后，大气污染物排放仍不符合国家机动车排放标准的，应当按照国家规定强制报废。

        在车辆年审中，尾气排放一直都是“重灾区”。尾气不合格主要原因有三种：发动机积碳、三元催化器老化、机件磨损。

①不使用劣质油品，发现车子冒黑烟、动力下降等异常情况后，应及时维修治理，同时也要养成良好的驾驶习惯，

②避免冷车启动，不急加速、急减速等。老车在年审前，最好对发动机做一次深层的检查、养护和清洁。比如清洗进气道，喷油嘴，三元催化器、更换机油，机滤，空滤、检查发动机工作情况、清除故障码等。

        自去年11月20日，免检新政实施，除了非营运6座以下小微型客车，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）也纳入了“6年免检”范围之内。

        “6年免检”只是对6年内新车“免予上线检测”。也就是说，从汽车注册登记之日起6年内，仍然需要每2年申领一次检验标志（线上领取电子标志）。很多买了新车的车主对这项政策经常会产生误解。