所谓预约，即“约定将来订立一定契约的契约”，就是预先约定时间，提前作出安排。
在国内，“预约制”不是新事物。前些年，因游客众多，一些风景区就试行预约买票入园，控制参观人数。一些医院推行预约挂号，患者根据约定的时间入院看病，减少门诊等待时间。今年疫情期间，“预约制”被广泛推行，很多公共场所通过提前预约，避免扎堆，减少人员聚集带来的交叉感染风险。
机动车检测行业很早之前就推行过预约制，但是由于早期移动互联没有现在这么发达，且很多车主的预约习惯没有养成，所以车检预约制推广推推停停。最近这几年，预约车检的比例越来越高，逐渐发展成为车检生活新习惯。
随着汽车数量的逐渐增加，每年年检的车辆越来越多，很多车主需要请假过来给车子年检，车检环节多，手续复杂，遇到扎堆车检，一排队就是大半天，如果汽车在年检中有状况需要处理，可能一天都完成不了车检。很多车主认为车辆年检是个费时费力的“麻烦事”。
在推行预约制车检后，车主在车检时间安排上有很大的自主性，可以根据自己的时间预约车检。在预约成功后，车主一般会收到预约成功手机短信，上面有说明预约时间、检测机构等具体信息。车主按预约的时间前往预约的检测机构后首先向工作人员出示手机预约短信，工作人员会指引车主到站内的服务窗口提交相关资料，并引导车主进行后续的车检流程，然后就是等待车检完成取回资料。由于预约制车检，省去了填写资料和排队等待的时间，机动车检测站有预留“绿色通道”，很多城市预约车检都可以做到一个半小时内完成车检。部分机动车检测站在采用安赢车服的车检预约系统后，最快可以做到30分钟内完成车检。在机动车检测站私营化之后，车检行业的竞争就更加激烈了，部分检测站为了更好的服务客户推出周末预约车检，部分车主可以预约周末去车检，通过错时车检，避免了专门请假去车检。
预约制车检，对于机动车检测站而言，由于提前知道车主的车检需求，检测站可以提前调配车检资源和作出车检排程，让车检资源得以有效合理配置，减少无序车检和车检站资源闲置两个极端状态的发生，从而可以提升车检的效率和降低成本。部分机动车检测站在使用安赢车服开发的车检预约系统后，每个月能预约到很多新客户，同时，通过和车检预约系统中的老客户加强互动，部分老客户还会介绍新客户，给机动车检测站带来了新的业务。
在进入移动互联时代后，大家的时间都碎片化了，车主不想在车检上浪费一整天的时间，而预约制打通了机动车检测站的供应信息和车主们车检的需求信息之间的信息壁垒，实现供需两端的有效衔接，让车检资源发挥最大作用，让车主在车检上花费最少的时间和精力。预约制车检，车检流程更简单，车检服务更便捷，车检管理更精细。
